ರೈಲುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಕೆ ಮುಂದಿದೆ

ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದಂತೆಯೇ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆರೈಲು ದೇಹಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ರೈಲಿನ ಸೈಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ, ನೆಲದ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಇದು ರೈಲಿನ ನೆಲವನ್ನು ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಲಘುತೆ, ಭಾಗಗಳ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಸುಲಭವಾದ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉಕ್ಕಿನ ತೂಕದ ಸುಮಾರು 1/3 ಆಗಿದ್ದರೂ, ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಭಾಗಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಹಗುರವಾದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಣಿ 5xxx ಮತ್ತು 6xxx, ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸರಣಿ 7xxx) ಉಕ್ಕಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಬಲದಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ), ಜೊತೆಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ.ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು 5083-H111, 5059, 5383, 6060 ಮತ್ತು ಹೊಸ 6082. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಪಾನ್‌ನ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಶಿಂಕನ್‌ಸೆನ್ ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 5083 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ಕೆಲವು 7075 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 5005 ಶೀಟ್ ಮತ್ತು 6061, 6063 ಮತ್ತು 6005 ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಮ್ರದ-ಕೋರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಅಂತೆಯೇ, ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಹಗುರವಾದ ರೈಲುಗಳು, ಇತರ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 60% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉಕ್ಕನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.ಈ ಗಾಡಿಗಳು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ 5 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು), ಉಕ್ಕಿನ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಂತಹ ಬಂಡಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹಗುರವಾದ ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ (ಉಕ್ಕಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಆರಂಭಿಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಶೋಷಣೆಯ ನಂತರ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕ ಕಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.